¿Cuál es la razón principal que impide que disminuya el precio de la nafta?
La gasolina "no va a bajar". "En la Argentina el ingrediente impositivo dentro del valor del combustible es muy importante, porque está en el orden del 70 por ciento"; en base a ese porcentaje, y a que "ninguna de las partes quiere resignar un solo centavo", pensar en conseguir nafta más barata se vuelve una utopía.
De esta manera, "se realimenta el proceso inflacionario, que ataca especialmente a los artículos de la canasta básica de alimentos y provoca otro golpe a los bolsillos de la clase media y los trabajadores".
En un contexto en que cae fuertemente el precio del petróleo a nivel mundial, el representante de los estacioneros sostuvo que el incremento sostenido de las naftas en la Argentina se debe al factor tributario, ya que el combustible "tiene un 70% de impuestos si se toman en cuenta los municipales, provinciales y nacionales".
Se observa una sobreproducción de instrumentos impositivos para gravar el consumo de combustibles con fines exclusivamente fiscales de recaudación. Ello ha sido particularmente cierto para el caso de Argentina, donde el destino de los mismos no ha sido la atenuación o el desacople de la azarosa evolución de los precios del petróleo, menos aún del tema referido a constituirse en un instrumento de desaliento al consumo para evitar la contaminación atmosférica, la congestión o las tasas de accidentes, sino un mero instrumento recaudatorio que asista a las urgencias de un régimen tributario regresivo, vulnerable e inflexible a modo de “comodín”.
En síntesis, parafraseando a Javier Milei (periodista especializado en economía, Infobae) podemos exclamar:
"Si se pretende bajar el precio de la nafta, la ciudadanía debe exigírselo imperiosamente a los diputados y senadores que permiten que el 70% del valor de los combustibles en el mercado interno sean IMPUESTOS"
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